スラムダンクは1990年代の少年ジャンプ黄金期を『ドラゴンボール』などとともに支えた、高校バスケをテーマとした大ヒット漫画。
1993年10月から1996年3月まで、アニメ版がテレビ朝日系列で放映されていた。]]> スラムダンクの舞台は湘南。その中でも、アニメのオープニングシーン（上の動画参照）で江ノ電が登場するシーン（開始１分ほどから）はとても有名です。その場面は、下の写真の場所ですね。
主人公 桜木花道が踏み切り待ちをしていると、踏み切りの向こう側に、赤木晴子とその友達がいる．．．そんな場面で使われていました。
これは鎌倉高校前駅を出て右に曲がったすぐのところにある踏み切り。すぐ向こうに見える海岸は七里ヶ浜、踏み切りの向こう側に左右に走っている道路は国道１３４号線です。
このシーン以外にも、鎌倉高校前駅は、桜木花道の通学のシーンなどにも使われいます。
湘北高校は鎌倉高校なのか？
では、湘北高校＝鎌倉高校がモデルなのか？というと、それは違います。
アニメの１３話に、湘北高校バスケ部の選手たちが、陵南高校との練習試合のため、藤沢から江ノ電に乗る、というシーンがあります。そのシーンでは、電車は江ノ島を通過して、陵南高校前駅（車内アナウンスあり）で、電車を降りる設定になっています。
そして、陵南高校前駅のまわりの景色はまさに、鎌倉高校前駅。
さらに、鎌倉高校の校舎、体育館と漫画、アニメに出てくる陵南高校は、ほとんど一緒、つまり、陵南高校＝鎌倉高校、というわけです。
このことは、魚住が高校が終わったら家業を手伝って板前になる．．．というのと場所的にしっくりきますね。鎌倉高校のすぐ近くは腰越漁港で、魚を扱う板前というのは現実味のある話です。
タイトル スラムダンク SLAM DUNK
作者 井上雄彦 掲載誌 週刊少年ジャンプ 掲載期間 1990年42号～1996年27号 ジャンル バスケットボール、学園物
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天国と地獄
tag:www.shounan-love.org,2011://2.49
2011-03-30T07:06:26Z
2011-03-31T18:09:12Z
黒澤明監督の名作映画 天国と地獄と江ノ電。天国と地獄のロケ地、舞台。
lynn
黒澤明監督の最高傑作といえば、この「天国の地獄」か「七人の侍」という人が多い、それほどの作品であり、必見の映画だ。
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『天国と地獄』は、１９６３年（昭和３８年）公開の黒澤明監督の映画。黒澤映画としては、１９６１年の『用心棒』、『椿三十郎』に続く作品となる。原作は黒澤明がたまたま読んだというエド・マクベインの小説『キングの身代金』（８７分署シリーズの一つ）である。綿密に練られた設定とストーリー展開、三船敏郎、仲大達矢など俳優陣のすばらしい演技など、推理ドラマの最高傑作と言ってもよいだろう。
公開から随分と時間が経っているが、何度見てもそのリアリズムに引きこまれる。
そのリアリティのすごさからか、身代金目的の誘拐事件や、身代金を電車から落として引き渡す手法などを模倣する事件が多発し、社会問題にもなった映画である。
天国と地獄の舞台、ロケ地
天国と地獄の舞台は主に、横浜、東海道線の酒匂川鉄橋（小田原と鴨の宮の間）、そして江ノ電だ。
主人公権藤金吾の邸宅は、横浜市西区の浅間台の丘の上にある。また、酒匂川鉄橋は有名な身代金の受け渡しシーンの舞台だ。
誘拐犯人は、身代金を酒匂川鉄橋で受け取り、人質だった子どもを解放する。そして、江ノ電が映画の舞台として登場する。
まずは、江ノ電の極楽寺トンネルだ。誘拐された子供が車で走った道を覚えており、極楽寺トンネルが登場する。ちなみに、極楽寺トンネルは、極楽寺駅そばの赤い欄干の桜橋から入口を望むことができる。
警察は、誘拐された子供が監禁された犯人の家を見つけるために子供に絵をかいてもらう。子供の書いた絵には『夕日と富士山』が描かれていた。この絵を手掛かりに警察は、江ノ島付近を捜索し、聞きこみにより「鎌倉高校前駅からなら、こんな風に見えるだろう」との情報を得る。
もうひとつの手掛かりは音だ。犯人との電話には当時江ノ電が採用していた集電装置、トロリーポールから集電する音が残されていた。この音の特徴により、電話から聞こえていた音は江ノ電の音だとわかる。この当時トロリーポールを使っていたのは、（少なくとも映画の舞台周辺では）江ノ電だけだったようだ。しかも、江ノ電も『天国と地獄』公開の翌年１９６４年（昭和３９年）には集電装置をトロリーポールからＺパンダに変更したのである。
大きな地図で見る
ところで、誘拐された子供は、主人公権藤の息子（と犯人は思っていた）ではなく、権藤の運転手（佐田豊）の息子だったのだが、運転手は独断で犯人のアジトを突き止めようと、息子を車に乗せのぼっていく坂が上の写真だ。場所は、鎌倉高校前から腰越方面に少し行ったところにある腰越３号踏切。
そして、運転手たちと刑事はこの坂を上った高台のアジトの前で偶然でくわしアジト発見となる。この時、家の真下を江ノ電がのんびりと通過していくのだ。
タイトル 天国と地獄 監督 黒澤明 公開 １９６３年 出演 三船敏郎、仲代達矢、香川京子、三橋達也、佐田豊、石山健二郎、木村功、加藤武、山崎努他
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俺たちの朝
tag:www.shounan-love.org,2011://2.48
2011-03-28T19:38:33Z
2011-03-31T09:05:18Z
俺たちの朝の舞台となった江ノ電沿線、極楽寺、稲村ヶ崎などのロケ地．．．
lynn
江ノ電が登場するテレビドラマの代表は「俺たちの朝」だろう。
俺たちの朝は、俺たちの勲章、俺たちの旅につづく俺たちシリーズ第三弾。昭和５１年(１９７６年)１０月から翌年１１月まで、日曜夜８時～９時に日本テレビ系列で放送された青春ドラマ（全４８話）である。当初１３話の予定が、４８話になったというから、いかに人気のドラマだったかがわかる。
俺たちの朝は、太陽にほえろのテキサス刑事役だった勝野洋の初主演作品で、勝野洋（オッス）、小倉一郎（チュー）、長谷直美（カーコ）の極楽寺での共同生活に、秋野太作、岡田奈々、森川正太らがからみあい、青春時代の男女の心の揺れを描いたドラマ。当時の青春ドラマによくあった「汗と涙」ではなく「現実のほろ苦さ」を感じさせてくれる．．．そんなドラマだ。
この俺たちの朝の人気が、ローカル路線で廃線の危機にあった江ノ電を救い、一躍メジャーに押し上げたと言っても過言ではない。ドラマの舞台で主人公達が住んでいた極楽寺駅周辺は連日、特に週末は観光客で大盛況となった。
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俺たちの朝の舞台となった場所・ロケ地
俺たちの朝の舞台といえば、まず、オッス、チュー、カーコの３人が最初に住んだ極楽寺の下宿と極楽寺駅、その後小町で開いたジーパン屋、そして、稲村ヶ崎の古いアパートなどがある。
いずれも、まだ当時の面影のまま残っている。奇跡的と言ってもいいかもしれない。
極楽寺の下宿
大きな地図で見る
極楽寺の下宿は稲村ヶ崎小学校のすぐ近くにある。離れがある設定だったが実際には離れはないようだ。また、このお家は民家なので、巡礼する際は失礼にあたらないよう十分に注意しよう！
稲村ヶ崎のアパート
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稲村ヶ崎のアパートは江ノ電の電車に稲村ヶ崎駅から鎌倉方面にむかって乗って、最初の踏み切りのところにあるお肉屋さん・稲村亭さんと線路の間の細い路地を、二軒ばかりはいったところにある。上の写真でいうと稲村亭さんの前を左手に二軒進んだところだ。
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江ノ電路線図 今昔
tag:www.shounan-love.org,2011://2.47
2011-03-27T17:43:12Z
2011-03-27T18:47:50Z
江ノ電の全線開通時の路線と現在の路線の比較。
lynn
江ノ電は開業（1902年)、全線開通（1910年）以来、目まぐるしく駅の数、配置が変わってきました。開業時には藤沢ー小町間で４０駅だったのが、その後４１駅になり、３９駅になり．．．．と、どんどん変わってきました。
そして、現在の１５駅に落ち着いたのは昭和25年(1950年)のことです。
ここでは、全線開通時点の駅が現在どう変わったかをまとめてみました。
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江ノ電の一日乗車券「のりおりくん」
tag:www.shounan-love.org,2011://2.46
2011-03-26T03:43:37Z
2011-03-26T08:19:56Z
江ノ電のお得な一日乗車券「のりおりくん」。江ノ電沿線観光なら「のりおりくん」を使おう！
lynn
江ノ電沿線をたっぷり観光するなら「のりおりくん」を使おう！
江ノ電沿線観光をするなら江ノ電の一日乗車券「のりおりくん」（写真）は必須！
「のりおりくん」は大人５８０円、子供２９０円で、江ノ電が乗り放題になる切符です。ちなみに、江ノ電の初乗り運賃は大人１９０円、子供１００円なので４回乗れば元がとれてしまいます。
江ノ電では途中下車したくなる駅がいくつもあるので、そんなあなたにはこの一日乗車券「のりおりくん」は強い味方です。
ところで、江ノ電ではSUICAやPASMOも使えますが、便利だからといってSUICAやPASMOを使うと痛い目に合うのでご注意を！
「のりおりくん」には乗車券以外の特典もついてくる！
「のりおりくん」を持っていると、乗車券の割引以外の特典もついてきます。
「のりおりくん」の特典例
・新江の島水族館 入館料 2000円が10%OFF
・鎌倉宮拝観料 高校生以上300円が100円OFF
・鎌倉文学館 大人300～400円が50円OFF
・鎌倉プリンスホテルのレストラン 飲食5%OFF．．．などなど。
「のりおりくん」は江ノ電の各駅（全駅で購入可能）や旅行代理店、ホテルなどで購入することができます。
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江ノ電の歴史
tag:www.shounan-love.org,2011://2.24
2011-01-19T08:51:56Z
2011-03-31T17:02:07Z
江ノ電の歴史を解説。江ノ電の開業までの道のりから、江ノ電の歴史年表まで。
lynn
江ノ電開業までの道のり
江戸時代の終わりころ、江戸庶民の行楽地として、大山参りの精進落としや、鎌倉の寺社参拝の休息の場所として江の島は観光地として定着をはじめました。
明治20年（1887年）東海道線藤沢駅が開業し、明治24年（1891年）に江の島までの橋が完成するなどを契機に江の島への観光客は急増し、海水浴のメッカとなっていきました。特に、鉄道が開通したことにより江の島は東京から日帰り圏内となったことも観光客の増加を後押ししたようです。
そんな中、藤沢から江の島まで観光客を運ぶ鉄道の敷設機運がたかまったのは想像に難くないところですが、当時、鉄道の建設にあたり、それまで藤沢から江の島まで観光客を運んでいた人力車夫の反対をどう解決するかが大問題だったそうです。人力車では４０分かかるところ、鉄道では１０分で着いてしまうのですから反対も止むをえないかも知れませんね。
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鎌倉に至る２つの難関
江ノ電の藤沢－片瀬（江ノ島）間開業後、鎌倉に至るまでに大きな関門が２つあったようです。
一つは、極楽寺トンネルです。そして、二つ目の関門が、鎌倉で横須賀線をいかに横断するか、ということでした。当初は平面交差の計画だったようですが、当時の鉄道院（今でいえば国土交通省）の判断は平面交差はダメ、立体交差にせよ、というもの。そこから横須賀線の高架工事を行い無事立体交差が完成するわけですが、その立体交差の工事に３年ほどかかったのでした。
かくて、江ノ電は藤沢－鎌倉間の工事に８年９ケ月を費やしたわけですが、先人の苦労のおかげで今我々は江ノ電の風情を楽しめるわけです。感謝せずにはいられないところです。
江ノ電の歴史 簡易年表
年 出来事 1902年(明治35年) 藤沢－片瀬（現在の江ノ島駅）間が開業 1903年(明治36年) 6月：片瀬－行合（現在の七里ヶ浜駅と稲村ヶ崎駅の間）間が開業 7月：行合－追揚（現在の七里ヶ浜駅と稲村ヶ崎駅の間）間が開業 1904年(明治37年) 追揚－極楽寺間が開業 1907年(明治40年) 2月：極楽寺トンネル完成 8月：極楽寺－大町（現在の鎌倉駅と和田塚駅の間、ハリス記念鎌倉幼稚園のそば）間が開業 1910年(明治43年) 10月：横須賀線立体交差工事完成 11月4日：大町－小町（現在の鎌倉郵便局あたり）間が開業
藤沢－小町間全線開通 1929年(昭和4年) 片瀬駅を江ノ島駅に名称変更 1949年(昭和24年) 鎌倉駅が鎌倉駅西口に移転 1997年(平成9年) 鎌倉高校前駅が関東の駅100選に選ばれる 1998年(平成10年) 極楽寺駅が関東の駅100選に選ばれる 2010年(平成22年) 江ノ電 藤沢－鎌倉間全線開通100周年
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江ノ電の路線図、時刻表
tag:www.shounan-love.org,2011://2.23
2011-01-19T07:50:52Z
2011-03-26T03:47:34Z
江ノ電のみやすい路線図
lynn
江ノ電の路線図
江ノ電は藤沢ー鎌倉間約１０キロを３４分で結ぶ路線です。路線には、始発/終着の鎌倉駅・藤沢駅を含めて１５の駅があります。
その１５の駅とは、藤沢駅 → 石上駅 → 柳小路駅 → 鵠沼駅 → 湘南海岸公園駅 → 江ノ島駅 → 腰越駅 → 鎌倉高校前駅 → 七里ヶ浜駅 → 稲村ヶ崎駅 → 極楽寺駅 → 長谷駅 → 由比ヶ浜駅 → 和田塚駅 → 鎌倉駅です。
また各駅の時刻表は江ノ電のホームページにありますので参考になさってください。早朝６時台まで、深夜２２時以降を除く朝７時から夜２１時台までは、１時間に５本、約１２分おきに江ノ電は運行されています。
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藤沢駅
tag:www.shounan-love.org,2011://2.22
2011-01-19T02:55:53Z
2011-03-29T08:19:51Z
江ノ電藤沢駅の紹介、藤沢駅の写真など
lynn
江ノ電藤沢駅
藤沢駅はＪＲ東海道線／湘南新宿ライン、小田急江ノ島線、江ノ島電鉄の３つが利用できる藤沢市の玄関口です。ＪＲと小田急の駅は一体となっていますが、江ノ電の藤沢駅はＪＲ・小田急の駅の南側、小田急百貨店の2階にあります。
藤沢駅と出ると次は石上駅です。
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江ノ電藤沢駅あれこれ
藤沢は東海道の宿場町ですが、古くは時宗の総本山遊行寺の門前町として栄えた町です。江ノ電の中でももっとも乗降客数の多い駅藤沢駅、写真は改札口ですが、改札口の外に江ノ電の珈琲屋さんがあります。
江ノ電藤沢駅のホーム
江ノ電藤沢駅のホームの写真です。始発/終着駅のため車止めがあるのがわかりますね。
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石上駅
tag:www.shounan-love.org,2011://2.21
2011-01-19T02:55:08Z
2011-03-29T08:10:55Z
江ノ電石上駅の紹介、石上駅の写真
lynn
江ノ電石上駅
石上駅はホーム１本の無人駅です。出入り口はスロープでユニバーサルデザインになっています。石上駅の周辺は住宅地が広がっています。また、柳小路駅のすぐ近くに鵠沼高校があります。
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柳小路駅
tag:www.shounan-love.org,2011://2.20
2011-01-19T02:53:32Z
2011-03-29T08:05:49Z
江ノ電柳小路駅の紹介、柳小路駅の写真など
lynn
江ノ電柳小路駅
柳小路駅はホーム１本の無人駅です。鎌倉、江ノ島側の出入り口にはスロープがあります。柳小路駅の周辺には住宅地が広がっています。また、柳小路駅のすぐ近くに鵠沼高校があります。
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鵠沼駅
tag:www.shounan-love.org,2011://2.19
2011-01-19T02:52:07Z
2011-03-29T08:03:31Z
江ノ電鵠沼駅の紹介。鵠沼駅の写真。
lynn
江ノ電鵠沼駅
鵠沼駅は上り下りのホームが別になっている駅員さんのいる駅で、江ノ電では駅の改札が地下にある唯一の駅です。また、鵠沼駅は江ノ電開業当初から駅名も駅の場所も変わっていない駅の一つであり、駅のホームから江ノ島が望むことができることも特徴です。
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湘南海岸公園駅
tag:www.shounan-love.org,2011://2.18
2011-01-19T02:50:54Z
2011-03-29T07:37:45Z
江ノ電湘南海岸公園駅の紹介
lynn
江ノ電湘南海岸公園駅
湘南海岸公園駅は無人駅です。駅の名前は湘南海岸公園と海を連想させますが、駅の周辺は海という雰囲気ではなく住宅街が広がっています。駅を出て１０分ぐり歩くと海岸にですことができます。
湘南海岸公園駅の藤沢側は鵠沼駅、鎌倉側が江ノ島駅となっています。
湘南海岸公園
湘南海岸公園とは片瀬西浜の境川から引地川にかけて広がる13.3ヘクタールの巨大な公園です。湘南海岸公園には新江ノ島水族館（写真）や西浜海水浴場があり湘南を代表する観光スポットとなっています。そのため、観光客が多いのはもちろんのこと、映画、テレビドラマなどメディアに頻繁に登場する公園となっています。
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江ノ島駅
tag:www.shounan-love.org,2011://2.17
2011-01-19T02:40:30Z
2011-03-29T08:38:41Z
江ノ電江ノ島駅のご紹介、江ノ島駅の写真など
lynn
江ノ電江ノ島駅
江ノ島駅は江ノ電の本社も隣接している江ノ電の中心駅です。江ノ電の開業当初（1902年,明治35年）は駅名が片瀬駅で江ノ電の終着駅でした。（当初は藤沢ー江ノ島（片瀬）間）江ノ島駅という名前に変わったのは昭和4年（1929年）のことです。
江ノ島駅を出て左にまがると江ノ島に通じる道があり、いつも観光客で賑わっています。中心駅だけあってホームが上り下りでわかれているのはもちろんのこと、電車の入れ替えなども行われるため、留置線が３本あります。また、江ノ島駅のホームには江ノ電のジオラマがあり、ボタンを押すと江ノ電が動くようになっています。ホームの待合室には江ノ電303号車が展示されていたり、色々楽しませてくれる工夫がされています。
江ノ島駅の藤沢側は湘南海岸公園駅、鎌倉側が腰越駅となっています。
江ノ島駅いろいろ
江ノ電江ノ島駅の近くには江ノ島となのる鉄道駅が３つあります。ひとつはもちろん江ノ電の江ノ島駅です。ひとつは、小田急江ノ島線片瀬江ノ島駅。もうひとつは、湘南モノレール江の島線湘南江の島駅です。ただ、それぞれの駅は離れているため単純に乗り換えするには適していません。ちなみに写真は小田急江ノ島線の片瀬江ノ島駅です。特徴的な駅ですね。
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江ノ電江ノ島駅のジオラマ
江ノ電江ノ島駅のホームには色々みどころがありますが、一番の見どころは江ノ電のジオラマでしょう。このジオラマは一見の価値あり。これを見るためだけに改札を入場するのもありです。個人的にも欲しいです。ただ、家の十分なスペースがあれば．．．ですが。
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腰越駅
tag:www.shounan-love.org,2011://2.16
2011-01-19T02:16:14Z
2011-03-29T06:43:42Z
江ノ電腰越駅のご紹介
lynn
江ノ電腰越駅
腰越駅にはホームが３両分しかなく、４両編成の電車だと１台分ははみ出して止まるようになっています。腰越駅の江ノ島側は江ノ島駅、鎌倉側が鎌倉高校前駅となっています。
路面電車のような江ノ電
腰越駅から隣の江ノ島駅にかけては、江ノ電は路面電車のように一般道路を走るようになっています。
満福寺
腰越駅から鎌倉高校駅方面にしばらく進むと満福寺（写真）というお寺があります。
満福寺は、奈良時代の７４４年に僧行基が病苦平癒祈願のために建立したといわれています。江ノ電の踏み切りをわたるとすぐお寺の階段という絵になる姿や、平氏討伐の後、源義経が兄頼朝に怒りを買ってしまい、鎌倉入りを許されなかった時に、頼朝に心情を訴える腰越状を書いた寺として有名です。
腰越漁港
腰越駅の周辺には、腰越漁港があり、釣りのスポットにもなっています。また、七里ヶ浜の砂浜は腰越の漁港で一旦終わり、漁港の江ノ島側は腰越海水浴場となっています。
腰越漁港のすぐ近く、海岸線沿いには、生しらすを食べさせてくれるお店がいくつかありますが、それに加えてケンターキーフライドチキンの日本１号店なんてのも、ここ腰越にあります。
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鎌倉高校前駅
tag:www.shounan-love.org,2011://2.15
2011-01-19T01:48:39Z
2011-03-29T06:07:45Z
江ノ電七里ヶ浜駅のご紹介
lynn
江ノ電鎌倉高校前駅
鎌倉高校前駅は駅が海に面している絵になる駅です。映画、ドラマ、アニメ、ＣＭなど様々な場面で見覚えのある景色がそこにはあります。関東の駅１００選にも選ばれています。ちなみに、江ノ電の駅で関東の駅１００選に選ばれているのは鎌倉高校前駅と極楽寺駅の２つです。鎌倉高校前駅の江ノ島側が腰越駅、鎌倉側が七里ヶ浜駅となっています。
鎌倉高校前駅
鎌倉高校前駅を出ると有名な撮影スポットである踏み切りがあります。場所は知らなくてもこの光景を見たことがある人は多いのではないでしょうか？たとえば、アニメ スラムダンクのオープニングでこのスポットが登場するのを記憶している方も多いことと思います。ちなみに、踏み切りの先に見える海は七里ヶ浜です。
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では、湘北高校＝鎌倉高校がモデルなのか？というと、それは違います。
アニメの１３話に、湘北高校バスケ部の選手たちが、陵南高校との練習試合のため、藤沢から江ノ電に乗る、というシーンがあります。そのシーンでは、電車は江ノ島を通過して、陵南高校前駅（車内アナウンスあり）で、電車を降りる設定になっています。
そして、陵南高校前駅のまわりの景色はまさに、鎌倉高校前駅。
さらに、鎌倉高校の校舎、体育館と漫画、アニメに出てくる陵南高校は、ほとんど一緒、つまり、陵南高校＝鎌倉高校、というわけです。
このことは、魚住が高校が終わったら家業を手伝って板前になる．．．というのと場所的にしっくりきますね。鎌倉高校のすぐ近くは腰越漁港で、魚を扱う板前というのは現実味のある話です。
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| タイトル | スラムダンク SLAM DUNK | 作者 | 井上雄彦 | 掲載誌 | 週刊少年ジャンプ |
| 掲載期間 | 1990年42号～1996年27号 | |
| ジャンル | バスケットボール、学園物 |
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黒澤明監督の最高傑作といえば、この「天国の地獄」か「七人の侍」という人が多い、それほどの作品であり、必見の映画だ。
]]>『天国と地獄』は、１９６３年（昭和３８年）公開の黒澤明監督の映画。黒澤映画としては、１９６１年の『用心棒』、『椿三十郎』に続く作品となる。原作は黒澤明がたまたま読んだというエド・マクベインの小説『キングの身代金』（８７分署シリーズの一つ）である。綿密に練られた設定とストーリー展開、三船敏郎、仲大達矢など俳優陣のすばらしい演技など、推理ドラマの最高傑作と言ってもよいだろう。
公開から随分と時間が経っているが、何度見てもそのリアリズムに引きこまれる。
そのリアリティのすごさからか、身代金目的の誘拐事件や、身代金を電車から落として引き渡す手法などを模倣する事件が多発し、社会問題にもなった映画である。
天国と地獄の舞台は主に、横浜、東海道線の酒匂川鉄橋（小田原と鴨の宮の間）、そして江ノ電だ。
主人公権藤金吾の邸宅は、横浜市西区の浅間台の丘の上にある。また、酒匂川鉄橋は有名な身代金の受け渡しシーンの舞台だ。
誘拐犯人は、身代金を酒匂川鉄橋で受け取り、人質だった子どもを解放する。そして、江ノ電が映画の舞台として登場する。
まずは、江ノ電の極楽寺トンネルだ。誘拐された子供が車で走った道を覚えており、極楽寺トンネルが登場する。ちなみに、極楽寺トンネルは、極楽寺駅そばの赤い欄干の桜橋から入口を望むことができる。
警察は、誘拐された子供が監禁された犯人の家を見つけるために子供に絵をかいてもらう。子供の書いた絵には『夕日と富士山』が描かれていた。この絵を手掛かりに警察は、江ノ島付近を捜索し、聞きこみにより「鎌倉高校前駅からなら、こんな風に見えるだろう」との情報を得る。
もうひとつの手掛かりは音だ。犯人との電話には当時江ノ電が採用していた集電装置、トロリーポールから集電する音が残されていた。この音の特徴により、電話から聞こえていた音は江ノ電の音だとわかる。この当時トロリーポールを使っていたのは、（少なくとも映画の舞台周辺では）江ノ電だけだったようだ。しかも、江ノ電も『天国と地獄』公開の翌年１９６４年（昭和３９年）には集電装置をトロリーポールからＺパンダに変更したのである。
大きな地図で見る
ところで、誘拐された子供は、主人公権藤の息子（と犯人は思っていた）ではなく、権藤の運転手（佐田豊）の息子だったのだが、運転手は独断で犯人のアジトを突き止めようと、息子を車に乗せのぼっていく坂が上の写真だ。場所は、鎌倉高校前から腰越方面に少し行ったところにある腰越３号踏切。
そして、運転手たちと刑事はこの坂を上った高台のアジトの前で偶然でくわしアジト発見となる。この時、家の真下を江ノ電がのんびりと通過していくのだ。
| タイトル | 天国と地獄 | 監督 | 黒澤明 | 公開 | １９６３年 |
| 出演 | 三船敏郎、仲代達矢、香川京子、三橋達也、佐田豊、石山健二郎、木村功、加藤武、山崎努他 |
江ノ電が登場するテレビドラマの代表は「俺たちの朝」だろう。
俺たちの朝は、俺たちの勲章、俺たちの旅につづく俺たちシリーズ第三弾。昭和５１年(１９７６年)１０月から翌年１１月まで、日曜夜８時～９時に日本テレビ系列で放送された青春ドラマ（全４８話）である。当初１３話の予定が、４８話になったというから、いかに人気のドラマだったかがわかる。
俺たちの朝は、太陽にほえろのテキサス刑事役だった勝野洋の初主演作品で、勝野洋（オッス）、小倉一郎（チュー）、長谷直美（カーコ）の極楽寺での共同生活に、秋野太作、岡田奈々、森川正太らがからみあい、青春時代の男女の心の揺れを描いたドラマ。当時の青春ドラマによくあった「汗と涙」ではなく「現実のほろ苦さ」を感じさせてくれる．．．そんなドラマだ。
この俺たちの朝の人気が、ローカル路線で廃線の危機にあった江ノ電を救い、一躍メジャーに押し上げたと言っても過言ではない。ドラマの舞台で主人公達が住んでいた極楽寺駅周辺は連日、特に週末は観光客で大盛況となった。
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俺たちの朝の舞台となった場所・ロケ地
俺たちの朝の舞台といえば、まず、オッス、チュー、カーコの３人が最初に住んだ極楽寺の下宿と極楽寺駅、その後小町で開いたジーパン屋、そして、稲村ヶ崎の古いアパートなどがある。
いずれも、まだ当時の面影のまま残っている。奇跡的と言ってもいいかもしれない。
極楽寺の下宿
大きな地図で見る
極楽寺の下宿は稲村ヶ崎小学校のすぐ近くにある。離れがある設定だったが実際には離れはないようだ。また、このお家は民家なので、巡礼する際は失礼にあたらないよう十分に注意しよう！
稲村ヶ崎のアパート
大きな地図で見る
稲村ヶ崎のアパートは江ノ電の電車に稲村ヶ崎駅から鎌倉方面にむかって乗って、最初の踏み切りのところにあるお肉屋さん・稲村亭さんと線路の間の細い路地を、二軒ばかりはいったところにある。上の写真でいうと稲村亭さんの前を左手に二軒進んだところだ。
]]>開業時には藤沢ー小町間で４０駅だったのが、その後４１駅になり、３９駅になり．．．．と、どんどん変わってきました。
そして、現在の１５駅に落ち着いたのは昭和25年(1950年)のことです。
ここでは、全線開通時点の駅が現在どう変わったかをまとめてみました。
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江ノ電沿線観光をするなら江ノ電の一日乗車券「のりおりくん」（写真）は必須！
「のりおりくん」は大人５８０円、子供２９０円で、江ノ電が乗り放題になる切符です。ちなみに、江ノ電の初乗り運賃は大人１９０円、子供１００円なので４回乗れば元がとれてしまいます。
江ノ電では途中下車したくなる駅がいくつもあるので、そんなあなたにはこの一日乗車券「のりおりくん」は強い味方です。
ところで、江ノ電ではSUICAやPASMOも使えますが、便利だからといってSUICAやPASMOを使うと痛い目に合うのでご注意を！
「のりおりくん」には乗車券以外の特典もついてくる！
「のりおりくん」を持っていると、乗車券の割引以外の特典もついてきます。
「のりおりくん」の特典例
・新江の島水族館 入館料 2000円が10%OFF
・鎌倉宮拝観料 高校生以上300円が100円OFF
・鎌倉文学館 大人300～400円が50円OFF
・鎌倉プリンスホテルのレストラン 飲食5%OFF．．．などなど。
「のりおりくん」は江ノ電の各駅（全駅で購入可能）や旅行代理店、ホテルなどで購入することができます。
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江戸時代の終わりころ、江戸庶民の行楽地として、大山参りの精進落としや、鎌倉の寺社参拝の休息の場所として江の島は観光地として定着をはじめました。
明治20年（1887年）東海道線藤沢駅が開業し、明治24年（1891年）に江の島までの橋が完成するなどを契機に江の島への観光客は急増し、海水浴のメッカとなっていきました。特に、鉄道が開通したことにより江の島は東京から日帰り圏内となったことも観光客の増加を後押ししたようです。
そんな中、藤沢から江の島まで観光客を運ぶ鉄道の敷設機運がたかまったのは想像に難くないところですが、当時、鉄道の建設にあたり、それまで藤沢から江の島まで観光客を運んでいた人力車夫の反対をどう解決するかが大問題だったそうです。人力車では４０分かかるところ、鉄道では１０分で着いてしまうのですから反対も止むをえないかも知れませんね。
]]> 鎌倉に至る２つの難関江ノ電の藤沢－片瀬（江ノ島）間開業後、鎌倉に至るまでに大きな関門が２つあったようです。
一つは、極楽寺トンネルです。そして、二つ目の関門が、鎌倉で横須賀線をいかに横断するか、ということでした。当初は平面交差の計画だったようですが、当時の鉄道院（今でいえば国土交通省）の判断は平面交差はダメ、立体交差にせよ、というもの。そこから横須賀線の高架工事を行い無事立体交差が完成するわけですが、その立体交差の工事に３年ほどかかったのでした。
かくて、江ノ電は藤沢－鎌倉間の工事に８年９ケ月を費やしたわけですが、先人の苦労のおかげで今我々は江ノ電の風情を楽しめるわけです。感謝せずにはいられないところです。
江ノ電の歴史 簡易年表
| 年 | 出来事 |
|---|---|
| 1902年(明治35年) | 藤沢－片瀬（現在の江ノ島駅）間が開業 |
| 1903年(明治36年) | 6月：片瀬－行合（現在の七里ヶ浜駅と稲村ヶ崎駅の間）間が開業 |
| 7月：行合－追揚（現在の七里ヶ浜駅と稲村ヶ崎駅の間）間が開業 | |
| 1904年(明治37年) | 追揚－極楽寺間が開業 |
| 1907年(明治40年) | 2月：極楽寺トンネル完成 |
| 8月：極楽寺－大町（現在の鎌倉駅と和田塚駅の間、ハリス記念鎌倉幼稚園のそば）間が開業 | |
| 1910年(明治43年) | 10月：横須賀線立体交差工事完成 |
| 11月4日：大町－小町（現在の鎌倉郵便局あたり）間が開業 藤沢－小町間全線開通 | |
| 1929年(昭和4年) | 片瀬駅を江ノ島駅に名称変更 |
| 1949年(昭和24年) | 鎌倉駅が鎌倉駅西口に移転 |
| 1997年(平成9年) | 鎌倉高校前駅が関東の駅100選に選ばれる |
| 1998年(平成10年) | 極楽寺駅が関東の駅100選に選ばれる |
| 2010年(平成22年) | 江ノ電 藤沢－鎌倉間全線開通100周年 |
江ノ電は藤沢ー鎌倉間約１０キロを３４分で結ぶ路線です。路線には、始発/終着の鎌倉駅・藤沢駅を含めて１５の駅があります。
その１５の駅とは、藤沢駅 → 石上駅 → 柳小路駅 → 鵠沼駅 → 湘南海岸公園駅 → 江ノ島駅 → 腰越駅 → 鎌倉高校前駅 → 七里ヶ浜駅 → 稲村ヶ崎駅 → 極楽寺駅 → 長谷駅 → 由比ヶ浜駅 → 和田塚駅 → 鎌倉駅です。
また各駅の時刻表は江ノ電のホームページにありますので参考になさってください。早朝６時台まで、深夜２２時以降を除く朝７時から夜２１時台までは、１時間に５本、約１２分おきに江ノ電は運行されています。
]]>藤沢駅はＪＲ東海道線／湘南新宿ライン、小田急江ノ島線、江ノ島電鉄の３つが利用できる藤沢市の玄関口です。ＪＲと小田急の駅は一体となっていますが、江ノ電の藤沢駅はＪＲ・小田急の駅の南側、小田急百貨店の2階にあります。
藤沢駅と出ると次は石上駅です。
]]> 江ノ電藤沢駅あれこれ藤沢は東海道の宿場町ですが、古くは時宗の総本山遊行寺の門前町として栄えた町です。江ノ電の中でももっとも乗降客数の多い駅藤沢駅、写真は改札口ですが、改札口の外に江ノ電の珈琲屋さんがあります。
江ノ電藤沢駅のホーム
江ノ電藤沢駅のホームの写真です。始発/終着駅のため車止めがあるのがわかりますね。
石上駅はホーム１本の無人駅です。出入り口はスロープでユニバーサルデザインになっています。石上駅の周辺は住宅地が広がっています。また、柳小路駅のすぐ近くに鵠沼高校があります。
柳小路駅はホーム１本の無人駅です。鎌倉、江ノ島側の出入り口にはスロープがあります。柳小路駅の周辺には住宅地が広がっています。また、柳小路駅のすぐ近くに鵠沼高校があります。
鵠沼駅は上り下りのホームが別になっている駅員さんのいる駅で、江ノ電では駅の改札が地下にある唯一の駅です。また、鵠沼駅は江ノ電開業当初から駅名も駅の場所も変わっていない駅の一つであり、駅のホームから江ノ島が望むことができることも特徴です。
湘南海岸公園駅は無人駅です。駅の名前は湘南海岸公園と海を連想させますが、駅の周辺は海という雰囲気ではなく住宅街が広がっています。駅を出て１０分ぐり歩くと海岸にですことができます。
湘南海岸公園駅の藤沢側は鵠沼駅、鎌倉側が江ノ島駅となっています。
湘南海岸公園
湘南海岸公園とは片瀬西浜の境川から引地川にかけて広がる13.3ヘクタールの巨大な公園です。湘南海岸公園には新江ノ島水族館（写真）や西浜海水浴場があり湘南を代表する観光スポットとなっています。そのため、観光客が多いのはもちろんのこと、映画、テレビドラマなどメディアに頻繁に登場する公園となっています。
江ノ島駅は江ノ電の本社も隣接している江ノ電の中心駅です。江ノ電の開業当初（1902年,明治35年）は駅名が片瀬駅で江ノ電の終着駅でした。（当初は藤沢ー江ノ島（片瀬）間）江ノ島駅という名前に変わったのは昭和4年（1929年）のことです。
江ノ島駅を出て左にまがると江ノ島に通じる道があり、いつも観光客で賑わっています。中心駅だけあってホームが上り下りでわかれているのはもちろんのこと、電車の入れ替えなども行われるため、留置線が３本あります。また、江ノ島駅のホームには江ノ電のジオラマがあり、ボタンを押すと江ノ電が動くようになっています。ホームの待合室には江ノ電303号車が展示されていたり、色々楽しませてくれる工夫がされています。
江ノ島駅の藤沢側は湘南海岸公園駅、鎌倉側が腰越駅となっています。
江ノ島駅いろいろ
江ノ電江ノ島駅の近くには江ノ島となのる鉄道駅が３つあります。ひとつはもちろん江ノ電の江ノ島駅です。ひとつは、小田急江ノ島線片瀬江ノ島駅。もうひとつは、湘南モノレール江の島線湘南江の島駅です。ただ、それぞれの駅は離れているため単純に乗り換えするには適していません。ちなみに写真は小田急江ノ島線の片瀬江ノ島駅です。特徴的な駅ですね。
江ノ電江ノ島駅のホームには色々みどころがありますが、一番の見どころは江ノ電のジオラマでしょう。このジオラマは一見の価値あり。これを見るためだけに改札を入場するのもありです。個人的にも欲しいです。ただ、家の十分なスペースがあれば．．．ですが。
腰越駅にはホームが３両分しかなく、４両編成の電車だと１台分ははみ出して止まるようになっています。腰越駅の江ノ島側は江ノ島駅、鎌倉側が鎌倉高校前駅となっています。
路面電車のような江ノ電
腰越駅から隣の江ノ島駅にかけては、江ノ電は路面電車のように一般道路を走るようになっています。
満福寺
腰越駅から鎌倉高校駅方面にしばらく進むと満福寺（写真）というお寺があります。
満福寺は、奈良時代の７４４年に僧行基が病苦平癒祈願のために建立したといわれています。江ノ電の踏み切りをわたるとすぐお寺の階段という絵になる姿や、平氏討伐の後、源義経が兄頼朝に怒りを買ってしまい、鎌倉入りを許されなかった時に、頼朝に心情を訴える腰越状を書いた寺として有名です。
腰越漁港
腰越駅の周辺には、腰越漁港があり、釣りのスポットにもなっています。また、七里ヶ浜の砂浜は腰越の漁港で一旦終わり、漁港の江ノ島側は腰越海水浴場となっています。
腰越漁港のすぐ近く、海岸線沿いには、生しらすを食べさせてくれるお店がいくつかありますが、それに加えてケンターキーフライドチキンの日本１号店なんてのも、ここ腰越にあります。
]]>鎌倉高校前駅は駅が海に面している絵になる駅です。映画、ドラマ、アニメ、ＣＭなど様々な場面で見覚えのある景色がそこにはあります。関東の駅１００選にも選ばれています。ちなみに、江ノ電の駅で関東の駅１００選に選ばれているのは鎌倉高校前駅と極楽寺駅の２つです。鎌倉高校前駅の江ノ島側が腰越駅、鎌倉側が七里ヶ浜駅となっています。
鎌倉高校前駅
鎌倉高校前駅を出ると有名な撮影スポットである踏み切りがあります。場所は知らなくてもこの光景を見たことがある人は多いのではないでしょうか？たとえば、アニメ スラムダンクのオープニングでこのスポットが登場するのを記憶している方も多いことと思います。ちなみに、踏み切りの先に見える海は七里ヶ浜です。